Herramientas para selección de corriente de motor, arrancador y contactor, caída de voltaje de arranque, desequilibrio de voltaje y dimensionamiento de VFD.
9 eléctricasCalcule la corriente de carga completa del motor y el rango de configuración del relé de sobrecarga de arranque a partir de la potencia, el voltaje, la eficiencia y el factor de potencia del motor.
Abrir calculadoraCalcule la corriente del motor, la corriente de arranque, el funcionamiento del contactor, el rango del relé de sobrecarga y la protección preliminar contra cortocircuitos para un arrancador de motor.
Abrir calculadoraCalcule el desequilibrio de voltaje trifásico, los umbrales de la ventana de voltaje y seleccione una función de inicio del relé de monitoreo VIOX FCP18.
Abrir calculadoraCorrija un valor de resistencia de aislamiento medido a una temperatura de referencia utilizando una temperatura de duplicación seleccionable o un coeficiente de corrección ingresado.
Abrir calculadoraCalcule el par del eje del motor, la potencia de salida, la potencia de entrada, la velocidad angular y las libras-pie a partir de kW o hp, la velocidad de rotación y la eficiencia.
Abrir calculadoraCalcule la ampacidad del alimentador del panel de control del motor o del MCC a partir del motor más grande, los motores restantes, la carga no motora, la demanda y la capacidad adicional.
Abrir calculadoraCalcule la clase de corriente de un contactor a partir del tipo de carga, potencia, voltaje, categoría de utilización y frecuencia de operación.
Abrir calculadoraCalcule la caída de voltaje de la barra durante el arranque del motor a partir de la corriente del motor, el método de arranque, la impedancia del transformador y la impedancia del alimentador.
Abrir calculadoraCalcule la clase mínima de corriente de salida del VFD y los requisitos de protección de entrada de pantalla, contactor de derivación, filtrado, frenado y calefacción del panel.
Abrir calculadoraLos circuitos del motor deben transportar una carga normal, tolerar la corriente de arranque, proporcionar protección contra sobrecargas y cortocircuitos y conmutar la carga según el servicio requerido. La corriente del motor es sólo el primer paso.
La categoría de utilización del contactor, el método de arranque, el tiempo de aceleración, los arranques por hora, la calidad del voltaje, el factor de servicio y la reducción de potencia del VFD pueden regir la selección final del equipo.
La corriente de carga completa determina las rutas de corriente continua, mientras que la corriente de arranque controlada o de rotor bloqueado afecta la caída de voltaje, la compatibilidad del disparo magnético, el funcionamiento del contactor y la capacidad de la fuente.
Las aplicaciones de VFD y arrancadores suaves requieren datos del fabricante sobre corriente de salida, clase de sobrecarga, frecuencia portadora, temperatura ambiente, altitud, longitud del cable, EMC, armónicos y compatibilidad del motor.
Calcule la corriente, la potencia de entrada, la eficiencia, el par y el comportamiento de las fases.
Compare los requisitos de DOL, estrella-triángulo, arrancador suave, VFD, contactor y sobrecarga.
Carga del alimentador de pantalla, caída de tensión de arranque, desequilibrio de tensión, calor y protección.
Refleja el diseño real del motor y la base nominal. La fórmula actual es útil cuando los datos de la placa de identificación no están disponibles, pero los supuestos de eficiencia y factor de potencia introducen incertidumbre.
Reduce el impacto de arranque en el lado de la línea, pero introduce requisitos de corriente de accionamiento, sobrecarga, armónicos, térmicos, EMC y de protección.
No. AC-1, AC-3, AC-4 y otras categorías de utilización tienen diferentes tareas de cierre, desconexión y resistencia.